立磨循環(huán)風(fēng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大

立磨循環(huán)風(fēng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大,2019年3、4月份公司窯系統(tǒng)大修期間對(duì)兩線生料磨循環(huán)風(fēng)機(jī)進(jìn)行了改造更換,風(fēng)機(jī)改造完成投入運(yùn)行后節(jié)能效果非常明顯(附表2),其中1#循環(huán)風(fēng)機(jī)實(shí)際電耗下降21.8%,2#循環(huán)風(fēng)機(jī)實(shí)際電耗下降15)密封風(fēng)機(jī)傳動(dòng)皮帶(窄V帶)打滑。 6)操作不當(dāng),主要是循環(huán)風(fēng)門(mén)或冷風(fēng)門(mén)開(kāi)度過(guò)低。出磨負(fù)壓過(guò)大,風(fēng)量低。 3 加載壓力低 主要原因?yàn)? 1)液壓站溢流閥調(diào)整不合適或2.20、當(dāng)吐渣斗提電流下降,且料層厚度變薄時(shí),可適當(dāng)加產(chǎn),每次加產(chǎn)不應(yīng)超過(guò)10噸,時(shí)間間隔應(yīng)大于10min當(dāng)吐渣斗提電流變大時(shí),應(yīng)增加磨內(nèi)通風(fēng),增加立磨循環(huán)風(fēng)機(jī)擋

立磨系統(tǒng)的操作主要問(wèn)題是窯尾收塵入口無(wú)負(fù)壓、產(chǎn)品細(xì)度波動(dòng)大。當(dāng)然這其中有設(shè)備自身原因,有入磨流量波動(dòng)大的原因等,因而對(duì)中控工的操作提出了更高要求。 1、壓差增高表明入磨原料量大于出磨成品量,磨內(nèi)循環(huán)負(fù)荷增加,此時(shí)喂料提升機(jī)電流變大,排渣量增大,此時(shí)從磨機(jī)限位裝置可以判斷料層在不斷增厚。為保證產(chǎn)品細(xì)度合格,一般不對(duì)分離器轉(zhuǎn)速1. 立磨差壓高的原因及處理措施 1)喂料量大,粉磨能力不夠。 處理:根據(jù)磨機(jī)功率,適當(dāng)減產(chǎn)。 2)產(chǎn)品太細(xì),內(nèi)部循環(huán)負(fù)荷值高。 處理:降低選粉機(jī)轉(zhuǎn)速。 3)選粉機(jī)可

此類現(xiàn)象主要原因有:循環(huán)風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足或風(fēng)溫太高、進(jìn)風(fēng)口堵塞、噴口環(huán)磨損或面積不合適導(dǎo)致噴口環(huán)處風(fēng)速低、擋料環(huán)過(guò)低、磨機(jī)喂料量過(guò)大、磨輥磨盤(pán)非正常磨損、研磨效率下降等。 1將原來(lái)在回轉(zhuǎn)窯內(nèi)進(jìn)行碳酸鹽分解任務(wù),移到分解爐內(nèi)進(jìn)行燃料大部分從分解爐內(nèi)加入,少部分由窯頭加入,減輕了窯內(nèi)煅燒帶熱負(fù)荷,延長(zhǎng)了襯料壽命,有利于生產(chǎn)大型化立磨常見(jiàn)問(wèn)題 1、拉緊站油缸頻繁漏油　　1．1原因分析　　(1)在預(yù)均化堆場(chǎng)布的料中只有粉煤灰和石灰石,由于沒(méi)有粘土的摻入,立磨內(nèi)的物料料粒之間粘附力減弱,料層的穩(wěn)定

立磨與球磨機(jī)相比,具有很多重要的突出優(yōu)勢(shì),如粉磨效率高、工藝流程簡(jiǎn)單、占地面積小、同時(shí)集烘干、粉磨、選粉為一體等優(yōu)點(diǎn)被越來(lái)越廣泛地應(yīng)用于新型干法水泥生產(chǎn)線,是經(jīng)過(guò)對(duì)比分析,我公司立磨循環(huán)風(fēng)機(jī)出口到窯尾袋收塵器入口管道壓損較大,確定為此次項(xiàng)目改造。以2#生產(chǎn)線為例,測(cè)點(diǎn)①和測(cè)點(diǎn)②之間管道壓損達(dá)到1?100 Pa,測(cè)點(diǎn)①和測(cè)點(diǎn)③之間管道壓損達(dá)到1?700采用LGM5024立磨,入磨的物料在磨內(nèi)經(jīng)過(guò)烘干和研磨,研磨后的物料被來(lái)自窯尾(或熱風(fēng)爐提供)的熱風(fēng)帶起后,進(jìn)入選粉機(jī)內(nèi)篩選,粗顆粒重新進(jìn)入磨粉磨,合格細(xì)粉經(jīng)旋風(fēng)

在磨機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,磨機(jī)一定要滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),不得隨意大幅度減產(chǎn)運(yùn)行,操作員要優(yōu)化磨機(jī)參數(shù),循環(huán)風(fēng)機(jī)根據(jù)入口擋板開(kāi)度把電流控制在180a以下,原料磨主電機(jī)電流對(duì)生料磨出磨和入磨翻板進(jìn)行恢復(fù),減少生料磨的系統(tǒng)漏風(fēng),減輕了收塵器的負(fù)荷,生料磨臺(tái)產(chǎn)明顯提高。從整體生產(chǎn)狀況來(lái)看,目前車間的工作是:全員關(guān)注如何提高由表2可知,兩臺(tái)一次凈風(fēng)羅茨風(fēng)機(jī)銘牌流量合計(jì)為150.2 m3/min,煤風(fēng)羅茨風(fēng)機(jī)銘牌流量為69.8 m3/min,三臺(tái)風(fēng)機(jī)總裝機(jī)功率為345 kW。羅茨風(fēng)機(jī)銘牌流量比設(shè)計(jì)選型值大,過(guò)多的一次空氣帶入

系統(tǒng)風(fēng)量必須與喂料量相匹配,調(diào)節(jié)風(fēng)量的方法,一般可通過(guò)調(diào)節(jié)磨機(jī)循環(huán)風(fēng)機(jī)功率或調(diào)節(jié)窯尾排風(fēng)機(jī)的開(kāi)度來(lái)控制。大風(fēng)走大料。當(dāng)系統(tǒng)風(fēng)量過(guò)大時(shí),磨內(nèi)壓差下降,主電另外是,進(jìn)料夠快,造成磨粉機(jī)進(jìn)料堵料,這個(gè)時(shí)候,堵料會(huì)造成主機(jī)和管道內(nèi)形不成循環(huán)風(fēng),一方面造成主機(jī)內(nèi)磨輥和磨環(huán)的功耗嚴(yán)重,另外是風(fēng)力上不去,造成風(fēng)機(jī)2、通風(fēng)量過(guò)大 在試生產(chǎn)中,用熱風(fēng)爐或投料較少時(shí),磨機(jī)內(nèi)部通風(fēng)小,選粉機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)定為7080%,細(xì)度基本可以達(dá)到。隨著窯尾熱風(fēng)的增加,磨內(nèi)通風(fēng)增加,EP風(fēng)機(jī)擋板加大,細(xì)度會(huì)上升,這

立磨循環(huán)風(fēng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大,引起立磨飽磨的原因一般有:喂料量過(guò)大、選粉機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)快、內(nèi)循環(huán)過(guò)大、輥壓低、循環(huán)負(fù)荷過(guò)大,或者通風(fēng)量小,產(chǎn)生的粉料過(guò)多,超過(guò)了通過(guò)磨內(nèi)的氣體攜帶能力,,9.1、填寫(xiě)單機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查記錄。 9.2、填寫(xiě)單機(jī)無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)溫度檢查記錄。 9.3、填寫(xiě)單機(jī)潤(rùn)滑加油記錄。 試車方案目錄 一、回轉(zhuǎn)窯無(wú)負(fù)荷試車方案 二、煤磨無(wú)負(fù)荷試車方案 三、立式輥磨機(jī)無(wú)4、擋料環(huán)過(guò)高,造成內(nèi)部循環(huán)負(fù)荷高。 處理:停磨調(diào)整。 5、刮料板斷或掉,未形成回料。物料擋板斷或掉,形成大量回料。 處理:停磨檢修。 6、磨內(nèi)氣流量小,影響物料通過(guò)選粉機(jī)。 處理:

一般來(lái)講,風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中振動(dòng)是不可避免的,特別是到了風(fēng)機(jī)運(yùn)行后期,由于各種參數(shù)的惡化,致使風(fēng)機(jī)振動(dòng)加劇,這要求我們?cè)陲L(fēng)機(jī)狀況進(jìn)一步惡化前將故障解決,保證(3)雙旋風(fēng)筒進(jìn)口積灰現(xiàn)象嚴(yán)重,入口壓力達(dá)13?800 Pa,運(yùn)行阻力較大、收塵效率差,入循環(huán)風(fēng)機(jī)氣體含塵濃度高,導(dǎo)致循環(huán)風(fēng)機(jī)運(yùn)行負(fù)荷大。 (4)磨機(jī)磨輥密封性能差,漏風(fēng)量大。在開(kāi)磨狀態(tài)下答:SP窯易出現(xiàn)紅窯的主要原因?yàn)?窯外分解窯低產(chǎn)運(yùn)行時(shí),由于喂料少,分解爐溫度控制偏高,致使窯中熱負(fù)荷過(guò)大、窯皮燒損造成耐火磚過(guò)熱損壞。處理減輕窯中熱負(fù)荷

立磨振動(dòng)大的原因分析及處理措施:引起立磨振動(dòng)大的原因有很多,其主要因素體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:喂料。A)有高水份物料喂入。狀態(tài):進(jìn)磨皮帶功率偏大,43.01功率偏小四旋風(fēng)筒組排出的廢氣,通過(guò)立磨循環(huán)風(fēng)機(jī)進(jìn)入窯尾電收塵,也可通過(guò)循環(huán)風(fēng)管再次入磨窯尾電收塵排出的廢氣通過(guò)窯尾主排風(fēng)機(jī)抽吸進(jìn)入窯尾煙囪排入大氣。 五、原料本來(lái)該風(fēng)機(jī)風(fēng)量的正常選用只是與低溫段的進(jìn)風(fēng)量有關(guān),不影響二、三次風(fēng)溫度。但由于不正確的操作觀念,認(rèn)為窯頭負(fù)壓是有次風(fēng)機(jī)形成的,操作中總要偏大開(kāi)次風(fēng)門(mén),蓖冷機(jī)高溫段的熱風(fēng)一定

立磨循環(huán)風(fēng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大,《循環(huán)負(fù)荷率及 選粉效率計(jì)算》 循環(huán)負(fù)荷率的定義及計(jì)算 循環(huán)負(fù)荷率(K)是指選粉機(jī)的回粉量(即粗粉)(T)與成品量(Q)之比,它是一項(xiàng)直接關(guān)系到閉路粉磨系統(tǒng)產(chǎn)、質(zhì)量的重要工藝參由于TRM53.4生料立磨系統(tǒng)漏風(fēng)嚴(yán)重、風(fēng)機(jī)做功效率低等原因不僅造成生料工序電耗偏高,而且窯尾氧含量高,使得氮氧化物折算值高,氨水消耗量偏高。進(jìn)行技術(shù)改造后,取得的效果明顯,窯尾氧147、2618風(fēng)機(jī)軸承采用SKF雙列調(diào)心滾動(dòng)軸承,其代號(hào)為SKF22244 cc/c3/w33,其軸承所用潤(rùn)滑油為36#汽輪機(jī)油,采用壓力循環(huán)式潤(rùn)滑。 148、ATOX50立磨共有4個(gè)油站,其分別為磨輥潤(rùn)