碎石碾壓密實

碾壓后,路拱不符合處及時耙開重新處理,有"彈簧"現象應返挖,曬干后填筑碾壓,整形后土基平整度控制2CM內。 2、下基層施工本標段基層結構為二灰碎石碾壓密實。其施工程碾壓后,路拱不符合處及時耙開重新處理,有"彈簧"現象應返挖,曬干后填筑碾壓,整形后土基平整度控制2CM內。 2、下基層施工本標段基層結構為二灰碎石碾壓密實。其施工程

1、20厚瀝青石削面層碾壓2、40厚瀝青混凝土壓實3、瀝青結合層一道4、80厚碎石碾壓密實5、200厚3:7灰土6、150厚2:8灰土7、路基碾壓密實,壓實系數≥0.93 工程量清單碾壓后,路拱不符合處及時耙開重新處理,有"彈簧"現象應返挖,曬干后填筑碾壓,整形后土基平整度控制2CM內。 2、下基層施工本標段基層結構為二灰碎石碾壓密實。其施工程

用壓路機進行二次碾壓,密實度?94% 3、車行道路施工工程 3.1、路床碾壓工程 3.1.1、基層的施工本工程總平道路基層先鋪200mm厚碎石碾壓密實,在鋪30mm厚粗砂層。 (1)、碾壓后,路拱不符合處及時耙開重新處理,有"彈簧"現象應返挖,曬干后填筑碾壓,整形后土基平整度控制2CM內。 2、下基層施工本標段基層結構為二灰碎石碾壓密實。其施工程

2.30厚砂墊層 3.150厚級配碎石碾壓密實 4.300厚3:7灰土(分二步夯實或碾壓)或150厚小毛石灌M5水泥砂漿 5.路基碾壓,壓實系數大于等用于重型車行車道、集裝箱堆場場 3廣場碾壓后,路拱不符合處及時耙開重新處理,有"彈簧"現象應返挖,曬干后填筑碾壓,整形后土基平整度控制2CM內。 2、下基層施工本標段基層結構為二灰碎石碾壓密實。其施工程

級配碎石基層碾壓應遵循先重后輕原則,灑水碾壓要求的密實度。_ 公路工程試驗檢測員考試 判斷題級配碎石基層碾壓應遵循先重后輕原則,灑水碾壓要求的密實度。 _ 延路基碾壓,壓實系數0.93。停車場為植草磚鋪地做法(自上而下)為:80厚 C15預制嵌草水泥磚,磚孔及磚縫填干砂30厚黃土粗砂鋪平110厚碎石碾壓密實150厚碎石墊層路基碾壓

碾壓后,路拱不符合處及時耙開重新處理,有"彈簧"現象應返挖,曬干后填筑碾壓,整形后土基平整度控制2CM內。 2、下基層施工本標段基層結構為二灰碎石碾壓密實。其施工程碾壓后,路拱不符合處及時耙開重新處理,有"彈簧"現象應返挖,曬干后填筑碾壓,整形后土基平整度控制2CM內。 2、下基層施工本標段基層結構為二灰碎石碾壓密實。其施工程

用壓路機進行二次碾壓,密實度≥94% 3、車行道路施工工程 3.1、路床碾壓工程 3.1.1、基層的施工本工程總平道路基層先鋪200mm厚碎石碾壓密實,在鋪30mm厚粗砂層。 (1)、圖2.2.1廣場平面圖 2.3設計花崗巖面層鋪裝斷面分層做法為花崗巖面層→30厚13干硬性水泥砂漿結合層→100厚C25砼墊層→150厚碎石碾壓密實→素土夯實,詳見圖2.3.1花崗巖

碾壓后,路拱不符合處及時耙開重新處理,有"彈簧"現象應返挖,曬干后填筑碾壓,整形后土基平整度控制2CM內。 2、下基層施工本標段基層結構為二灰碎石碾壓密實。其施工程碎石 40僅供人行,不上車面層4cm厚AC10彩色瀝青基層20cm厚6水泥穩定級配碎石 200自行車、電瓶車道及人行步道面層6cm厚彩色透水混凝土基層25cm厚級配碎石碾壓密實