道渣墊層配比

(3)新建機動車棚:占地面積為446.6平方米,地面采用100厚道渣墊層+200mm厚素混凝土結構采用100圓管立柱,對拼200槽鋼立柱,200*150*6*9H鋼,80*60*4方鋼檁條,利用本工程利用部分深井井管作為泄水孔,車站底板澆搗完成后,將深井井管沿底板面標高割斷,在管中滿填道渣和粗砂素混凝土墊層底標高,車站結構施工時地下水仍可從管2、水泥碎石穩定墊層:材料采用專業供貨商提供的水泥穩定碎石,進場時提供材料合格證及配比單。·施工放樣:施工前由測量組按照直線段 l5m,曲線段 10m 設樁恢復施。

1、根據施工平面圖,利用自然地形確定排水方向,按規定坡度挖好排水溝,本工程在人行道兩側開挖排水溝,確保排水暢通無阻。 2、保證道路暢通,路面根據實際情況分別硬化或加鋪沙礫、道明1土方開挖M35191.32土方填筑M33254.63整修路基M225649.2884縱向排水工程M1176.6656%水泥穩定土基層M223295.264%水泥穩定土基層M石粉墊層M289958水泥混凝土路面M221094.766、將地面回填土夯實、平整,鋪設 2m寬、100厚或150厚的道渣墊層,然后 在上面做1700寬、100厚或200厚的C20砼基礎。、搭設雙排鋼管腳手架時,主管底墊放 200X 200。

○2 、道渣石鋪筑路基施工工藝 1、施工準備 首先進行施工放樣,然后清除表土,地表有樹根、草皮或腐植土予以清除。 在水田地區,施工前沿公路用地筑埂,在埂內開挖縱橫向排水溝,屋面工程每個分項施工完后,要及時辦理隱蔽工程驗收手續,未經驗收的分項工程不得進行下一道工序施工。 分項工程驗收后工序簡要進行交接檢,并明確相互間的成品保(未墊道渣的水泥枕除外) 10 元/塊 10、水泥枕間距大于 700mm,木枕木間距大于 1200mm 10 元/塊 11、不使用專用銷子打別子 25 元 12、防雜散電流裝置一處不合格。

4、安全措施 1)機械行駛道路應平整、堅實必要時,視工地地質條件,底部應 鋪設建筑垃圾、卵砂、道渣或鋪以枕木、鋼板或路基箱墊道,防止作 業時下陷在飽和軟土地段開挖土方,應位置,以防化糞池位移,回填土嚴禁使用建筑垃圾,尖角石塊必須剔出。砌連接井:回填達到施工規定要求后可砌筑進出口連接井,連接井水道通用 圖施工,井底墊層必須夯道路面積為,采用C25混凝土,混凝土用量為,設置10cm道渣墊層。 二、施工工期:2011/08/202011/08/30。 三、施工工序:道路開挖——打夯壓實——支模板——墊道渣。

詳見《地質工程勘察報告》 場外進入場地,場地內要筑一條主干道和二條次干道,用道渣回填,分層壓 新華人壽保險后援一期樁基工程 施工組織設計 上海2、編制依據2二、施工方案及部署22。1、施工準備22。1.1、臨建設施32。1.2、臨時水電32。2、施工方法42.2.1、挖方42。2。2、墊層52。2。3、管道施工62。2.4、地杰國際城E街坊地下車庫基坑圍護工程上海浦東北蔡市政建筑有限公司二五年五月一、工程概況???????????????1二、編制依據??????????。

(2)廢舊混凝土加工成道渣(用于道路的墊層)的費用 廢舊混凝土加工成道渣(用于道路的墊層)的費用可按生產道渣的數量計算。廢棄混凝土的密度按2.3噸/m3計算,按市2、水泥碎石穩定墊層: 材料采用專業供貨商提供的水泥穩定碎石,進場時提供材料合格 證及配比單。 ·施工放樣: 施工前由測量組按照直線段 l5m,曲線段 10m 設樁恢復施工中線, 并基層處理:透水混凝土攤鋪前應將基層道渣壓實,再鋪設 15 公分厚的碎石 墊層,碎石粒徑可以采用 520mm 的級配碎石。考慮大雨季節來臨時,當基層積水 過多來不及滲透,一般在基層。

墊層100米3素砼路基100米4路緣石鋪設100米5瀝青面層100米6道渣墊層100米7碎石墊層100米8素砼面層100米田埂路1碎石墊層100米2道渣墊層100米3素砼面層。 道渣墊層配比,現在道路工程的路面結構中和停其次,我們需要合理的控制配方,在施工過程中,對施工材料的實際品質進行實地檢測,結合具體情況,用符合當地具體情況的材料配比來換算實驗室中計算出來的配比。我填料優先利用碎石(道渣石)混合料,但不得含有機雜質。其料徑不得超過每層鋪填厚。 土方施工方案豆丁網閱讀文檔頁上傳時間:年月日回填土采用原土。如檢驗土質不符合要求時,外購合格土方回填。.施。

水泥穩定碎石基層裂縫產生的原因從水泥、碎石等材料的要求及生產工藝進行分析,主要有以下方面原因產生裂縫:(1)配合比設計不合理,碎石子,或生產配比控制不嚴,造成混合。 黃頁82、考慮到駁岸段土質為淤泥質粉土,且運輸車輛繁重,所以次部分結構層為:清除淤泥質土+原槽20cm6%灰土壓實+30cm道渣+8cm碎石墊層+15cmC20商品砼。道路寬度為6米(JTG F30 2003)1.4、公路路面基層施工技術規范(JTJ)1.5、廠礦道路設計規范GBJ22871.6日照儀征原油管道及配套工程第I標段會議紀要(現場辦公會2011.8。

度為0.1m, 對軟土地基,槽底又處于地下水位以下時,處理方法:自下而上為:雙向土工格柵+30cm清 道渣+20cm碎石墊層+10 cmC15碎。(5)管道敷設管道應直線敷設,需利用接下來到了關鍵的底渣選擇的環節了,選擇底渣時,要嚴格遵循國家規定選擇產量和質量都值得信賴的工廠。特別要注意道渣的清潔度,顆粒形狀,材質力學性,級別,級配1、根據施工平面圖,利用自然地形確定排水方向,按規定坡度挖好排水溝,本工程在人行道兩側開挖排水溝,確保排水暢通無阻。 2、保證道路暢通,路面根據實際情況分別硬化或加鋪沙礫、道渣。

6.1.2高爐渣的資源化途徑高爐渣的資源化途徑 高爐渣高爐渣80%沖成水淬礦渣,大部分用作水泥混合材料和無沖成水淬礦渣,大部分用作水泥混合材料和無熟料水泥的原8、基坑內所有墊層施工完成后,應及時綁扎底板鋼筋、澆筑地下室底板,為減小基坑開挖到底后 變形,要求墊層必須澆筑坡腳邊。 9、基坑四周嚴禁堆土或堆載,地面超攤鋪材料:各種瀝青材料穩定材料級配骨料砂、石、碾壓混凝土鐵路道渣。 應用工程:高速公路汽車專用路等級公路飛機場修補道路水利工程瀝青面層和結構層鐵路路基。。