雙車道隧道每公里碎石

程村連接線四里隧道(里程樁號(hào)為L(zhǎng)K2840～LK3180,長(zhǎng)340m)按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),為雙車道對(duì)向行駛隧道,設(shè)計(jì)行車速度80Km/h建筑限界凈寬11.0m,建筑限界凈高5.0m。隧道概提供新干溪溝隧道便道施工方案文檔免費(fèi)下載,摘要:但道路為山區(qū)盤旋路,已設(shè)防撞護(hù)欄 對(duì)此段道路加寬為雙車道,鋪設(shè)換填50cm碎石土墊層機(jī)械碾壓,表面用C20混凝土硬化,寬

隧道進(jìn)洞口離 S323 300米,有機(jī)耕道路前往,出洞即為S323,交通條件較好。隧道為單洞雙車道,隧道長(zhǎng)度為 939m,起止里程為 K7+722～K8+661,屬全線控制性工福建省隧道進(jìn)洞口離 S323 300米,有機(jī)耕道路前往,出洞即為S323,交通條件較好。隧道為單洞雙車道,隧道長(zhǎng)度為 939m,起止里程為 K7+722～K8+661,屬全線控制性工福建省

陳家山隧道是巴(中)陜(西)高速公路的重要輔助通道,將貫穿南江縣寨坡鄉(xiāng)和光霧山鎮(zhèn),路段起于寨坡鄉(xiāng)四埡,經(jīng)蔣家溝,穿越陳家山公路隧道,止于魏家壩,整個(gè)陳家山隧道及連接線里程長(zhǎng)4.583公里(其中陳家山隧道長(zhǎng)2.996公里,連接線公路1.587公里。陳家 詳情建設(shè)背景 工程概況 技術(shù)特性 全部+20cm水泥穩(wěn)定碎石(5%)+15cm水泥穩(wěn)定碎石(3%)+15cm級(jí)配碎石墊層(級(jí)配碎石適用于 采用單向行駛雙車道分離式隧道 4)環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn):CO允許濃度交通正常時(shí)δco≤250pp

隧道凈寬 10.50m 3.7520.501.000.750.75隧道凈高 5.0m交通量近期2022年20000輛/日,遠(yuǎn)期(2032年)32000輛/日,汽柴比為0.570.43,上、下行交通量不均衡系數(shù)1.1,雙車道單向按雙車道設(shè)計(jì),后期作為緊急出口兼避難新建黔張常鐵路 QZCZQ1標(biāo)晏家堡二號(hào)隧道斜井永臨結(jié)合道路專項(xiàng)施工方案所。5、施工組織安排5.15.1人員配置人員配置表 41人員配

隧道進(jìn)出口地形較陡,巖體較破碎,在隧道施工時(shí)可能產(chǎn)生淺層的巖石崩塌,需采取相應(yīng)的支護(hù)措施。 7.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)等級(jí):高速公路分離式單向雙車道隧道地震設(shè)防烈度:7級(jí)設(shè)計(jì)速板樟山隧道新增隧道工程項(xiàng)目新增車行雙車道上行(西線/W線)、下行隧道(東線/E線),以及新增慢行隧道(R線),長(zhǎng)度分別為1.220km、1.235km、1.235km,南北側(cè)接線道路共約0.3

雙車道隧道每公里碎石,那國(guó)隧道便道修筑范圍和里程詳見附表1。 3、施工便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參考下表:干線支線平原微丘山嶺重丘平原微丘山嶺重丘路基寬度單車道4.5 4.5 4.5 4.5雙車道 6.5 6.5路面寬度瀝青瑪碲脂碎石的簡(jiǎn)稱是( )。 A.SAC B.SBS C.SMA D.AC16 3、路基地面排水的設(shè)施 背景資料某雙車道公路隧道,全長(zhǎng)620m,地層巖性為石灰?guī)r,地下水較豐富。有一條F斷層

隧道進(jìn)口段K30+730~765主要由含碎石粉質(zhì)粘土組成,局位揭露強(qiáng)風(fēng)化熔結(jié)凝灰?guī)r、中 兩隧道附近有省道,進(jìn)口有簡(jiǎn)易公路,可通汽車,交通方便。兩隧道都為分離式雙車道單隧道凈高: 5.0m交通量:近期(2022年)20000輛/日,遠(yuǎn)期(2032年)32000輛/日,汽柴比為0.57:0.43,上、下行交通量不均衡系數(shù)1.1,雙車道單向行駛。隧道內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn): CO設(shè)計(jì)濃度上

陳家山隧道是巴(中)陜(西)高速公路的重要輔助通道,將貫穿南江縣寨坡鄉(xiāng)和光霧山鎮(zhèn),路段起于寨坡鄉(xiāng)四埡,經(jīng)蔣家溝,穿越陳家山公路隧道,止于魏家壩,整個(gè)陳家山隧道及連接線里程長(zhǎng)4.583公里(其中陳家山隧道長(zhǎng)2.996公里,連接線公路1.587公里。陳家 詳情建設(shè)背景 工程概況 技術(shù)特性 全部隧道進(jìn)洞口離S323約300米,有機(jī)耕道路前往,出洞即為S323,交通條件較好。隧道為單洞雙車道,隧道長(zhǎng)度為939m,起止里程為K7+722～K8+661,屬全線控制性工程。 (二)、

行車道寬3. * m×2。路面結(jié)構(gòu):a城鎮(zhèn)抬高段:4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC * C(改性))+乳化瀝青+5cm粗粒式瀝青混凝土(AC * C)+乳化瀝青+ * cm4.5%水泥穩(wěn)定碎石+ * cm3%水泥本資料為[QC]水泥穩(wěn)定碎石路基裂縫防治,編制于2015年9月,共33頁(yè)。水泥穩(wěn)定碎石基層 單側(cè)單向雙車道,設(shè)計(jì)速度為40km/h。本項(xiàng)目基層分為底基層、下基層、上基層,基層總

嚴(yán)重破碎帶等極度惡劣的地質(zhì)條件F的隧道施工。 l工程概況湖南某隧道為左右分離的雙洞單向行車雙車道高速公路隧道見圖1,設(shè)計(jì)計(jì)算行車速度1 0 0k m /h,有效凈寬 1 2 .5m隧道進(jìn)洞口離S323約300米,有機(jī)耕道路前往,出洞即為S323,交通條件較好。隧道為單洞雙車道,隧道長(zhǎng)度為939m,起止里程為K7722～K8661,屬全線控制性工程。二、隧道

隧道進(jìn)出口地形較陡,巖體較破碎,在隧道施工時(shí)可能產(chǎn)生淺層的巖石崩塌,需采取相應(yīng)的支護(hù)措施。 7.設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)等級(jí)高速公路分離式單向雙車道隧道地震設(shè)防烈度7級(jí)設(shè)計(jì)速隧道進(jìn)口、出口均緊鄰短路基工程。隧道洞身埋深約 570m。為滿足施工工期、防災(zāi)救援、施工通風(fēng)及排水等需求,本隧設(shè)一座橫洞平導(dǎo),橫洞全長(zhǎng) 1200m,采用雙車道無(wú)軌運(yùn)