250TPH河卵石機制砂生產線
由于當地天然砂石供應不足，該杭州客戶針對市場上對高品質機制砂的需求，看準當地河卵石儲量豐富在的巨大商機
2020年10月31日-減速機底座上平面的縱橫線與基礎線見相關控制與控制表格偏差4減速器底座水平度偏差 5減速器線與基礎線偏差6減速器上部壓蓋軸向跳動偏2013年5月27日-磨機減速器安裝(1)減速器吊裝前,應保持底面清潔,減速器與底座的結合應均勻、緊密; (2)減速器線與基礎線偏差不應大于0.5mm; (3)減速器上部壓蓋
2011年11月9日-彈簧稱Hmax-Hmin0.20.2見圖三精密水準儀減速機安裝9.1減速機線與基礎線偏差不大于0.5mm。9.2減速機上部壓蓋軸向跳動偏差不大于0.02mm。9.3減2017年3月19日-5.1減速器吊裝前,應保持底面清潔,減速器與底座的結合應均勻緊密。 5.2減速器線與基礎線允許偏差為0.5mm。 5.3減速器上部壓蓋軸向跳動公差不超
減速機上部壓蓋軸向跳動,2014年5月26日-9.1減速機線與基礎線偏差不大于0.5mm。 9.2減速機上部壓蓋軸向跳動偏差不大于0.02mm。 9.3減速機吊裝前,應保持底面清潔,減速機與底座的結合應2011年11月9日-彈簧稱Hmax-Hmin0.20.2見圖三精密水準儀減速機安裝9.1減速機線與基礎線偏差不大于0.5mm。9.2減速機上部壓蓋軸向跳動偏差不大于0.02mm。9.3減
減速機上部壓蓋軸向跳動,2018年2月5日-(1)減速器吊裝前,應保持底面清潔,減速器與底座的結合應均勻、緊密; (2)減速器線與基礎線偏差不應大于±0.5mm; (3)減速器上部壓蓋軸向跳動偏差2014年5月26日-9.1減速機線與基礎線偏差不大于0.5mm。 9.2減速機上部壓蓋軸向跳動偏差不大于0.02mm。 9.3減速機吊裝前,應保持底面清潔,減速機與底座的結合應
2018年2月5日-(1)減速器吊裝前,應保持底面清潔,減速器與底座的結合應均勻、緊密; (2)減速器線與基礎線偏差不應大于±0.5mm; (3)減速器上部壓蓋軸向跳動偏差2013年11月1日-(1)減速器吊裝前,應保持底面清潔,減速器與底座的結合應均勻、緊密。 (2)減速器線與基礎線偏差不應大于±0.5mm。 (3)減速器上部壓蓋軸向跳動偏
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由于當地天然砂石供應不足，該杭州客戶針對市場上對高品質機制砂的需求，看準當地河卵石儲量豐富在的巨大商機