圓錐破碎機(jī)的飛車

2.提前安裝除鐵器、金屬探測(cè)器和視頻監(jiān)控系統(tǒng)等,做到在進(jìn)入破碎機(jī)錢(qián)及時(shí)清除不易破碎物品。3.定期檢查圓錐破碎機(jī)"飛車"事故的初步分析 劉省秋 【摘要】:<正 圓錐破碎機(jī)目前已正被廣泛地應(yīng)用在我國(guó)各礦山的選礦廠,用來(lái)對(duì)各種硬度不同的礦石進(jìn)行中碎和細(xì)碎。因此,保證圓錐破碎1、圓錐破碎機(jī)錐套內(nèi)壁質(zhì)量達(dá)不到要求,造成錐套與主軸點(diǎn)接觸,油膜易被破壞,使主軸轉(zhuǎn)速失去控制從而導(dǎo)致設(shè)備飛車。 2、新的碗形瓦刮研質(zhì)量不合格,或者碗形瓦或動(dòng)錐球面在生產(chǎn)中磨損

我們要說(shuō)的飛車并不是指汽車,而是圓錐破碎機(jī)的飛車故障。圓錐破碎機(jī)在使用過(guò)程中,正常情況下是做周期性的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的,如果發(fā)生故障,會(huì)導(dǎo)致椎體轉(zhuǎn)速突然升高,飛車原因 錐套內(nèi)壁質(zhì)量差 錐套內(nèi)壁質(zhì)量不過(guò)關(guān),導(dǎo)致錐套和主軸之間形成點(diǎn)摩擦,油膜遭到破壞,從而導(dǎo)致主軸的自轉(zhuǎn)失去控制,造成"飛車"。 銅套和主軸間隙不合適 裝配時(shí),銅套和主軸的間隙過(guò)大或過(guò)小破碎機(jī)飛車現(xiàn)象是針對(duì)圓錐破碎機(jī)而言的,說(shuō)的是動(dòng)錐失穩(wěn)的現(xiàn)象。這主要是參考圓錐破碎機(jī)的動(dòng)錐是否反倒而定的。造成破碎機(jī)出現(xiàn)飛車故障的一般有以下4個(gè)原因。 (1)潤(rùn)滑系統(tǒng)。由于防塵

三、圓錐襯板磨損失效 圓錐破轉(zhuǎn)速高、破碎力大,壓縮、剪切壓力巨大,圓錐襯板易發(fā)生切削、塑變和疲勞等磨損失效形式,產(chǎn)生復(fù)塑性變形、疲勞裂紋剝落等,損耗量大。 四、圓錐破碎機(jī)"飛車"在對(duì)引進(jìn)的某型圓錐破碎機(jī)的運(yùn)動(dòng)學(xué)及動(dòng)力學(xué)分析的基礎(chǔ)上, 建立了該破碎機(jī)主要部件主軸、動(dòng)錐及偏心軸套的有限元分析模型.根據(jù)載荷特點(diǎn),簡(jiǎn)化并計(jì)算了外載荷.應(yīng)用所謂"飛車" 圓錐破碎機(jī)在空載時(shí),偏心軸套薄邊一側(cè)錐套與主軸接觸。接觸點(diǎn)處產(chǎn)生的摩擦力矩帶動(dòng)錐體與偏心軸套同方向(不同步)自轉(zhuǎn)。這個(gè)摩擦力矩與碗形軸承作用于錐體球面的反向摩擦力矩若大小相

【摘要】:圓錐破碎機(jī)在破碎粉磨工業(yè)中被廣泛的使用,直接影響著冶金、電力、化工、建材等工業(yè)部門(mén)的生產(chǎn)過(guò)程。壓縮比是影響破碎產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)重要的參數(shù)之一,通過(guò)研究發(fā)現(xiàn),在對(duì)三、圓錐襯板磨損失效 圓錐破轉(zhuǎn)速高、破碎力大,壓縮、剪切壓力巨大,圓錐襯板易發(fā)生切削、塑變和疲勞等磨損失效形式,產(chǎn)生復(fù)塑性變形、疲勞裂紋剝落等,損耗量大。 四、圓錐破碎機(jī)"1、破碎機(jī)在帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)發(fā)生"飛車",被破碎的礦石來(lái)不及排出,而上一道工序的礦石又不斷地被送入。這樣勢(shì)必造成堵礦,引起破碎機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),造成燒壞主電機(jī)或傘齒輪輪齒折斷等事故。 2、破碎機(jī)發(fā)

圓錐破碎機(jī)的飛車,1、圓錐破碎機(jī)自身在裝配過(guò)程中存在的問(wèn)題,裝配過(guò)程沒(méi)有嚴(yán)格把關(guān),內(nèi)壁刮研質(zhì)量不過(guò)關(guān),造成軸襯與主軸多處接觸,不能形成很好的油膜,這是造成"飛車"的一個(gè)重要所以,可以從以下幾個(gè)方面來(lái)解決"飛車"問(wèn)題: 1.保證主軸與錐套全接觸:主軸與錐套適當(dāng)?shù)拈g隙對(duì)破碎機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)重要。間隙太小容易發(fā)熱、抱軸而產(chǎn)生"飛車",間隙太大又會(huì)產(chǎn)生較大的圓錐破碎機(jī)的動(dòng)錐部分以一定的轉(zhuǎn)速做周期性的旋擺運(yùn)動(dòng)但是往往因?yàn)橐恍┨厥庠蚪?jīng)常會(huì)出現(xiàn)動(dòng)錐轉(zhuǎn)速突然提高機(jī)體瞬問(wèn)產(chǎn)生劇烈振動(dòng)保險(xiǎn)彈簧或保險(xiǎn)缸處于非正常工作狀態(tài)工作電流在瞬問(wèn)增大回油溫度急

圓錐破碎機(jī)的飛車,圓錐破碎機(jī)在破碎生產(chǎn)中,可能會(huì)遇到一些意外情況,這些故障如得不到妥善的處理,將影響生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),造成難以彌補(bǔ)的經(jīng)濟(jì)損失。以下將根據(jù)實(shí)際情況,對(duì)圓錐破碎機(jī)的一些常見(jiàn)故障03 圓錐襯板磨損失效 大型圓錐破轉(zhuǎn)速高、破碎力大,壓縮、剪切壓力巨大,圓錐襯板易發(fā)生切削、塑變和疲勞等磨損失效形式,產(chǎn)生復(fù)塑性變形、疲勞裂紋剝落等,損耗量破碎機(jī)飛車現(xiàn)象是針對(duì)圓錐破碎機(jī)而言的,說(shuō)的是動(dòng)錐失穩(wěn)的現(xiàn)象。這主要是參考圓錐破碎機(jī)的動(dòng)錐是否反倒而定的。造成破碎機(jī)出現(xiàn)飛車故障的一般有以下4個(gè)原因。 (1)潤(rùn)滑系統(tǒng)。由于防塵

"飛車"便是圓錐破碎機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的一種常見(jiàn)故障,正常情況下,生產(chǎn)過(guò)程中圓錐破碎機(jī)的動(dòng)錐部分是勻速做周期性旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的,而飛車故障是指因?yàn)槟承┰虼蚱谱刁w平衡,致使動(dòng)錐轉(zhuǎn)速圓錐破碎機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中正常情況下做周期性的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),一旦發(fā)生故障,導(dǎo)致椎體的轉(zhuǎn)速突然升高,機(jī)體受到影響產(chǎn)生震動(dòng),部分零件處于非"健康"的狀態(tài),從而引起電流、溫度等一系列問(wèn)題1. 圓錐破碎機(jī)錐套與主軸接觸點(diǎn)少,在破碎機(jī)斷料間隙發(fā)生" 飛車",繼續(xù)給料后仍不行,主軸自轉(zhuǎn)的速度失去了控制。 2.圓錐破碎機(jī)錐套在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)開(kāi)裂,與主軸接觸面變小,油膜被破

￠1750和￠2200短頭型圓錐破碎機(jī)容易出現(xiàn)飛車現(xiàn)象,飛車原因和故障排除: (1)油壓不夠或油路供油局部不暢造成飛車 排除方法:檢查油泵出油壓力,油質(zhì)、濾清器,使油壓達(dá)到規(guī)定的壓力,清洗游戲機(jī)面板注塑模具設(shè)計(jì) 12〞水管安裝卡扣管夾注塑模具設(shè)計(jì) LGZ150 螺旋桿型干式真空泵 鈴木雨燕轎車后輪鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì) 高效風(fēng)能增速機(jī)設(shè)計(jì) 2XZ4型旋片式真空泵的設(shè)計(jì) 鏈片沖壓所以,可以從以下幾個(gè)方面來(lái)解決"飛車"問(wèn)題: 1.保證主軸與錐套全接觸:主軸與錐套適當(dāng)?shù)拈g隙對(duì)破碎機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)重要。間隙太小容易發(fā)熱、抱軸而產(chǎn)生"飛車",間隙太大又會(huì)產(chǎn)生較大的

飛車原因 錐套內(nèi)壁質(zhì)量差 錐套內(nèi)壁質(zhì)量不過(guò)關(guān),導(dǎo)致錐套和主軸之間形成點(diǎn)摩擦,油膜遭到破壞,從而導(dǎo)致主軸的自轉(zhuǎn)失去控制,造成"飛車"。 銅套和主軸間隙不合適 裝配時(shí),銅套和主軸的間隙過(guò)大或過(guò)小圓錐破碎機(jī)檢修指導(dǎo)書(shū).doc 13頁(yè)內(nèi)容提供方:153***9595 大小:48 KB 字?jǐn)?shù):約5.03千字 發(fā)布時(shí)間:發(fā)布于江西 瀏覽人氣:7 下載次數(shù):僅上傳者可見(jiàn) 收藏次數(shù):0 需4、 主軸與襯套內(nèi)孔局部接觸,潤(rùn)滑不良,或者主軸與錐形襯套內(nèi)孔間隙過(guò)小,使錐形襯套抱住主軸,錐形套離開(kāi)空偏心套。由此看出,造成圓錐式破碎機(jī)飛車有兩個(gè)主因：

圓錐破碎機(jī)的飛車,6.圓錐破碎機(jī)"飛車"刮削不良、裝配不當(dāng)或內(nèi)襯內(nèi)壁過(guò)度磨損破碎機(jī)磨合不充分,主軸與軸套間潤(rùn)滑油膜