磨煤機漏渣經驗交流

對高溫再熱器 93 排管屏進行改造, 根據計算重新設計保證高溫再熱 器汽溫達到額定,投標方負責整套 管子彎頭迎風面和背風面處、吹灰 器廊道處管子上下 1 米全包敷設 防磨磨本體、出口粉管和防爆門 拉桿漏粉磨筒體漏粉 磨煤機常見故障的鑒別方法與處理方案 缺陷明細或表現出的情況漏出為粉狀的煤 漏出為顆粒狀的煤本體上大量漏粉 排渣門系統 出口3套殼牌氣化裝置投產初期運轉率均不高,不同程度出現氣化爐系統超溫、堵渣、合成氣冷卻器結灰、陶瓷過濾器堵塞和損壞、系統腐蝕等共性問題。 3.2 影響長周期穩。

磨煤機漏渣經驗交流 ,答:MFT硬跳閘繼電器跳閘OFT跳閘繼電器跳閘所有油燃燒器跳閘所有給水泵跳閘所有磨煤機跳閘所有給煤機跳閘關閉所有主跳閘閥所有一次風機跳閘關閉所有磨煤機出口擋板關閉汽機(2)撈渣機出渣量減小 (3)支撐板溫度異常。 原因: (1)燃燒室溫度低于煤漿灰熔點T3溫度 (2)壓差指示不準 (3)制漿的煤種發生變化,高灰熔點煤混入,煤灰液態渣粘度大,流動性差3. 鍋爐受熱面管更換時應做好防止異物漏入管子的措施合金鋼材質應做好新管及現場材質的光譜分析 4. 需熱處理的受熱面管填塞可溶紙時,可溶紙離管口的距離不。

在上述問題當中可以得知,煤質問題是引發中速磨煤機漏粉的一個重要因素,因此,為了避免漏粉問題的出現,要加強對煤質的管理。首先,在選擇煤塊時,要選擇質量更高、含石量較低的煤通過對該公司漏渣漏粉嚴重的4臺磨煤機進行改造,基本消除了漏渣漏粉問題,尤其在底座密封裝置的改造效果尤為明顯,今4個月內沒有再發生碳精密封環漏煤渣現象,實踐證明這種改造風扇磨具備風機和磨煤機兩重功能,原煤靠沖擊板和蝸殼的撞擊、摩擦粉碎成煤粉,然后靠風扇吹送到爐內。 37.壓縮空氣系統儲氣罐的安全門一般選用何種類型的安全。

磨煤機漏渣經驗交流 ,1.2.3 渣溝鐵溝檢查:龜裂,流嘴,溝體的侵蝕情況。 1.2.4 鐵口泥套的檢查:泥套完好,深淺合適(80100mm),無水跡。1.2.5 檢查確認爐前設備的運行情況。 1.2.6 擺動8.28 磨煤機磨盤和拉桿處大量跑粉事件。8.29 磨煤機出口方管大量漏粉事件 8.30 磨煤機主電機軸承被灌入大量煤粉,造成燒軸承事件。8.31 旋轉給料閥因為沒有密封氮氣造成燒磨煤機變加載壓力調整是靠比例溢流閥來實現,它有4部分構成:控制部分、傳感器部分、電磁鐵部分,閥座部分。比例溢流閥工作電壓24VDC,接受4～20mA指令,在內部供給。

2)、緩沖排渣箱出渣口敞開后,直接排渣(含粉塵)敞口轉移斗,揚塵現象極重。 3)、轉運斗為敞口小車,出渣及轉運過程中粉塵飛揚,污染環境。 4)、石子煤排渣量大,人工排渣無法迅② 煙氣流速過小, 燃燒通風不暢, 易從通風孔隙中漏入灰坑2) 強焦結性煤 —— 揮發分逸出后, 焦炭呈熔融狀態, 粘結成片① 內部固定碳難于空氣接觸而燃盡② 燃為解決磨煤機底部泄漏問題,對原石磨碳精密封進行了徹底改造,采用了可拆卸底部密封裝置、并在該裝置上加裝了可調銅片密封、傳動盤上加裝保護罩等措施,徹底消除了磨煤機底部漏。

通過對該公司漏渣漏粉嚴重的4 臺磨煤機進行改造, 基本消除了漏渣漏粉問題, 尤其在底 座密封裝置的改造效果尤為明顯, 今4 個月內沒有再發生碳精密封環漏煤渣現象, 實踐證明造成磨煤機主軸及密封銅片磨損加劇,當縫隙氣封間隙過大時會有大量密封風及一次風混合風外漏,進而導致密封風及一次風壓力不足,磨煤機渣量變大,進一步加劇了外部氣封裝置密封銅由于制粉系統為正壓系統,極容易造成泄漏,故用密封氮氣專門對磨煤機拉桿部位進行密封,其作用有兩個:一是將密封氮氣引入拉桿密封處,防止循環氣攜煤粉外漏,污染環境二是將密封。

爐給水先省煤器預熱到接近飽和溫度,后經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽,再熱器被加熱為過熱蒸汽,此蒸汽又稱為主蒸汽。流程,完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成講解完之后是由師傅及老師帶領我們參觀整個電廠的生產流程了,我們由廠門進入依次參觀了原煤倉,運輸皮帶,磨煤機,送煤器,鍋爐,汽輪機與發電機,水冷塔等機組。由于磨煤機排渣系統設計不合理,存在嚴重的漏灰,漏風,漏渣現象.本文通過對排渣系統的研究,將原來開式排渣系統改進為全密閉式 排渣系統,徹底杜絕了泄漏,揚塵問題,減少了制粉作。

改造后煤矸石裝置應保證在磨煤機正常運行及排渣過程中 磨煤機系統嚴密不泄漏,不能出現任何揚塵現象 4.14 .改造后煤矸石裝置排渣閥門配套氣缸使用的壓縮空氣采異常現象評估表2實際值143520約項目設計值評估石子煤排放率葉輪噴嘴處一次風速ms1煤粉細度r90一次風道泄漏一次風室堵渣1次臺a磨煤機出力th4排渣量大等異常現象原因分制粉系統為雙進雙出鋼球磨煤機、冷一次風直吹式制粉系統。吹灰采用的是蒸汽吹灰。 1 運行情況 2009年運行以來,鍋爐排煙溫度逐漸升高,#1鍋爐210MW負荷排煙溫度。

但是當一次風室渣量大時,值班員常常是入口、出口門全部打開不是進行排渣而是"吹渣",造成一 次風的大量泄漏,降低了磨煤機的出力,如果不及時增大風量、降低給煤量,大量的不能首先確定漏粉部位,其次檢查是密封問題還是漏粉部位磨損嚴重造成,對癥下藥。 3.堵煤 造成堵煤現象可能是因為風量過小或者長時間不排渣造成,檢查風量是否足夠,調整到合適的風量,其次4、磨煤機排渣方式不正確。 石子煤正常排渣方式:運行時落渣門打開,排渣門關閉排渣時落渣門關閉,排渣門打開。當一次風室渣量大時,運行人員必須將落渣門、排渣門同時打開,這樣。

磨煤機筒體漏漿發生后,維保人員從開始的出現零星漏點,磨煤機短停2小時進行消漏到大面積漏漿后,維保人員每天8小時對磨煤機筒體進行消漏,嚴重時需要長時間停磨煤機進行更換密封組件,每臺磨煤機有(以下簡稱托電)裝機容量8臺600MW和2臺300MW火力發電機組,制粉系統全部采用中速磨煤機正壓直吹系統,共安裝58臺磨煤機,中速磨煤機排渣系統均存在漏風和排渣門卡澀現象,插板門漏軸封加熱器以及與之相連的汽輪機軸封汽室依靠軸封風機維持負壓狀態,以防止蒸汽漏入環境或潤滑油系統,為維持汽側微負壓,必須有足夠的凝結水量流過軸封加熱器,以。